Wehrmacht Armory Part III

posted on 08 Dec 2011 19:30 by tonmai016 in Wehrmacht
Part III
Panzer II Variant Models

เอาละตอนนี้ก็ยังไม่จบสำหรับ Panzer II หรือ PzII

เหล่า Panzer II รุ่น Limited Production

Panzer II Ausf. a (PzKpfw IIa)

นี้ไม่ใช่รุ่น Ausf. A นะครับ (ทางนี้เป็นเอเล็ก) PzIIa คือรุ่นแรกในการผลิต PzII แบบลิมิเต็ดอิดิชั่น และถูกแบบออกเป็นสามแบบย่อยๆอีกต่างหาก
Ausf. a/1 นั่นได้ลองดัดแปลงโดยการใส่ล้อยาง แต่ถูกยกเลิกหลังจากผลิตตัวอย่างไปได้ 10 คันเนื่องจากปัญหาในการเชื่อม
Ausf. a/2 ได้แก้ไขปัญหาเรื่องของเครื่องยนต์
Ausf. a/3 ได้เพิ่มเติมระบบหล่อเย็นให้กับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
โดยรวมแล้ว Ausf. a ก็ยังใช้โมเดลเหมือนกับตัวต้นฉบับเพียงแต่ปรุ่งบางส่วนนิดหน่อย
ถูกผลิตขึ้นทั้งหมด 75 คัน ระหว่าง เดือนพฤษภาคมปี 1936 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ปี 1937 โดย Daimler-Benz และ MAN

ข้อมูลพิเศษ
เครื่องยนต์ Maybach HL57TR 6 เกียร์
น้ำหนัก 7.6 ตัน
สัดส่วน 4.38 x 2.14 x 1.95 เมตร (ยาว x กว้าง x สูง)
ความเร็ว 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระยะทำการ 200 กิโลเมตร
ระบบสื่อสาร วิทยุ FuG5
อาวุธหลัก ปืน KwK 30 L/55 ขนาดลำกล้อง 20 มิลลิเมตร พร้อมศูนเล็ง TZF4
อาวุธรอง ปืนกล MG34 ขนาดลำกล้อง 7.92 มิลลิเมตร

Panzer II Ausf. b (PzKpfw IIb)

เช่นกัน คันนี้ไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ Ausf. B (ต้องให้บอกกับรุ่น c ด้วยมั้ย) PzIIb เป็นรุ่นที่สองในการผลิตลิมิเต็ดอิดิชั่น สิ่งหลักที่เปลี่ยนแปลงไปคือความยาวของตัวถังและระบบสายพาน ความยาวตัวถังได้ถูกเพิ่มไปเป็น 4.76 เมตร แต่ความกว้างและส่วนสูงไปเปลี่ยนแปลง และยังเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น Maybach HL62TR พร้อมทั้งระบบขับเคลื่อน เกราะส่วนบนและหลังคารถเพิ่มขึ้นเป็น 10-12 มิลลิเมตร น้ำหนึกโดยร่วมเพิ่มไปที่ 7.9 ตัน ถูกสร้างขึ้น 25 คันโดย Daimler-Benz ระหว่างเดือนกุมภาพันธ์และเดือนมีนาคมปี 1937

Panzer II Ausf. c (PzKpfw IIc)

นี้ก็เช่นกัน มันบ่แม่น Ausf. C นา รุ่นนี้เป็นรุ่นสุดท้ายในกลุ่มลิมิเต็ดอิดิชั่น และเป็นรุ่นที่เข้าใกล้สายการผลิตมากที่สุดในทั้งหมดสามรุ่น จุดเด่นของรุ่นนี้คือเปลื่ยนจาก 6 ล้อขนาดเล็ก เป็น 5 ล้อขนาดใหญ่ที่สามารถเด้งได้อย่างอิสระ(?!?) ก็และปรังปรุงระบบช่วงล่างและสายพาน เพิ่มความกว้างของตีนตะขาบ ความยาวของตัวถังเพิ่มขึ้นเป็น 4.81 เมตร กว้าง 2.22 เมตร ส่วนสูงอยู่ที่ประมาณ 1.99 เมตร เชื่อว่ามีอย่างน้อย 25 คันถูกสร้างขึ้นระหว่างเดือนมีนาคมไปจนถึงเดือนกรกฎาคมปี 1937

หมดแล้วนะครับสำหรับลิมิเต็ดอิดิชั่น แต่ของจริงนั่นยังไม่หมด

Panzer II Ausf. A (PzKpfw IIA)

มันคือรุ่นดัดแปลงอย่างเป็นทางการรุ่นแรกของ PzII เจ้า Ausf. A ได้เพิ่มเกราะทุกด้านขึ้นเป็น 14.5 มิลลิเมตรและเสริมความสามรถในการสื่อสาร Ausf. A เริ่มเข้าสู่สายการผลิตในเดือนกรกฏาคมปี 1937

Panzer II Ausf. B (PzKpfw IIB)

มีการปรับปรุงเพียงเล็กน้อยจาก Ausf. A (อะไร ติดแอร์เพิ่มงั้นรึ) Ausf. B เข้าสู่สายการผลิตในเดือนธันวาคมปี 1937

Panzer II Ausf. C(PzKpfw IIC)

รุ่นนี้เริ่มที่จะมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น Ausf. กลายเป็นรุ่นมาตรฐานในการผลิต PzII ตั้งแต่เดือนมิถุนายนปี 1938 ไปจนถึงเดือนเมษายนปี 1940 (ดีจริง)
1113 คัน คือจำนวนการผลิต Ausf. c, A, BและC ตั้งแต่เริ่มจากเดือนมีนาคมปี 1937 มาจนถึงเดือนเมษายนปี 1940 โดย Alkett, FAMO, Daimler-Benz, Henschel, MAN, MIAGและWegmann(นี่พวกเอ็งหุ้นกันรึเปล่า) ที่รวมจำนวนมาแบบนี้เพราะว่าเจ้ารุ่นพวกนี้แทบจะมีคุณสมบติเหมือนกันและสมารถปฏิบัติการแทนกันได้ ซึ่ง Ausf. C เป็นรุ่นที่แพร่หลายมากที่สุด และถูกใช้เป็นกำลังหลักในหน่วยยานเกราะระหว่างสงครามในช่วงแรกๆของ Ausf. C นั่นมีช่วงหน้าของตัวถังที่โค้งมนแต่ได้รับการเสริมเกราะมากขึ้นหลังจากผ่านการสู้รบในฝรั่งเศษ (จากที่พูดไปในตอนที่แล้ว) โดยเสริมเข้าไปที่ด้านหน้าของตัวถังและป้อมปืน
นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชั่นที่เสริมเกราะในมุมเดียวกันกับ Ausf. F และบางคันก็ได้เสริม Cupola(จะบรรยายยังไงดีละ คือเป็นฝาปิดแบบยกระดับขึ้นมาหน่อยเพื่อใส่ช่องสังเกตการณ์สำหรับผู้บัญชาการรถ) เข้าไปด้วย